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惠來數(shù)控車床、凱恩利機械(在線咨詢)、喬峰數(shù)控車床 ：

數(shù)控車床加工常見的兩種形式

數(shù)控車床加工是機加工中的一小部份而以，數(shù)控車床加工主要有兩種加工形式：

第壹種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，

第二種是把工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床加工。

1·數(shù)控車床加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;

2·數(shù)控車床加工可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的零件;

3·數(shù)控車床加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，惠來數(shù)控車床，可節(jié)省生產(chǎn)準備時間;

4·數(shù)控車床加工本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高(一般為普通機床的3~5 倍) ;

5·數(shù)控車床加工自動化程度高，可以減輕勞動強度;

6·數(shù)控車床加工對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術要求更高。

　一、數(shù)控機床

　　1、數(shù)控機床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機床進給傳動系統(tǒng)誤差

　　2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點選擇不當

　　3、工件定位產(chǎn)生的誤差

　　4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差

　　二、高精度數(shù)控機床

　　1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后尾頂?shù)倪B線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對造成的。

　　2、數(shù)控機床車削時工件產(chǎn)生振動：可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，洪泉數(shù)控車床，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉尾頂?shù)妮S承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

　　3、圓跳動達不到要求：前尾座已與主軸軸線不同軸或回轉尾座的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，喬峰數(shù)控車床，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴重磨損或咬毛：可能是使用固定尾座未加潤滑油或主軸轉速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動造成的。

　　使用數(shù)控機床加工零件時產(chǎn)生的誤差來源十分復雜，只有合理掌握數(shù)控機床的原理，強化操作人員的工藝知識，才能很好地解決數(shù)控機床的加工誤差問題，提高數(shù)控加工精度，從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

　【深圳數(shù)控車床加工網(wǎng)】apec數(shù)控機床加與維修技術師資培訓班在無錫市公共實訓基地舉行開班儀式，凱恩帝數(shù)控車床，這也是該培訓班第三次開班。

　　此次共有來自智利、印度尼西亞、秘魯、泰國、越南及中國六個經(jīng)濟體的20名學員參加學習，他們將進行為期12天的培訓，學習無錫先進的數(shù)控機床加工技術和方法。

　　來自智利的毛里西奧是一名教師。他介紹，在智利可以教授數(shù)控技術的學校并不多，而市場上數(shù)控人才緊缺，他想在無錫學習先進的數(shù)控加工與維修技術，教授給學生，提高學生的專業(yè)技能，讓學生把先進的技術用到企業(yè)生產(chǎn)中，同時也希望國家學習無錫增加投入發(fā)展數(shù)控技術。

　　據(jù)介紹，2011年2月，apec技能開發(fā)促進中心在無錫市公共實訓基地舉行揭牌形式，并啟動了apec技能開發(fā)促進項目，昨天的培訓班是項目的后一期培訓班，至今共舉行了12期師資培訓班、3屆政策研討會、1屆青年技能夏令營和2個專業(yè)的中英文教材開發(fā)等活動，涉及環(huán)保、數(shù)控、服裝設計等多個專業(yè)領域，已有全部21個apec經(jīng)濟體超過500人次的境內(nèi)外人員參與。