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數(shù)控車床培訓(xùn)|龍?zhí)舵?zhèn)數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械 :
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簡而言之,東莞數(shù)控車床干擾產(chǎn)生的原因主要是電火花機(jī)床利用高頻放電對(duì)工件腐蝕加工,高頻對(duì)智能糾錯(cuò)控制器產(chǎn)生干擾。抗干擾的措施:這些措施主要包括接地、濾波、屏蔽、軟件處理和隔離等。
①、接地處理:將電路、設(shè)備機(jī)殼等與作為零電位的一個(gè)公共參考點(diǎn)(大地)實(shí)現(xiàn)低阻抗的連接,稱之謂接地。接地的方式主要有:保護(hù)接地、工作接地、屏蔽接地。接地的目的有兩個(gè):一是為了減小干擾;二是為了人身安全。為了降低安全事故的發(fā)生,安全接地保護(hù)接地端子與電氣設(shè)備的機(jī)殼底盤等應(yīng)實(shí)現(xiàn)良好的搭接,做到真正的和大地相連。在數(shù)控車床的電柜中,接地排厚度不得低于3mm(銅板),接入大地的接地電阻應(yīng)小4歐姆;系統(tǒng)內(nèi)的保護(hù)地線,應(yīng)用盡量粗和短的黃綠雙色線連接到接地排上,并且避免構(gòu)成環(huán)路;可以減少與其他設(shè)備的相互電磁干擾。為了避免在工作過程中的共地線阻抗干擾和地環(huán)路干擾以及共模電流輻射干擾發(fā)生,工作接地極為重要。工作接地方式有浮地、單點(diǎn)接地、多點(diǎn)接地和混合接地。
②、濾波技術(shù):濾波技術(shù)是抑制干擾的一種有效措施。濾波器是由集總參數(shù)R、L、C構(gòu)成等效電路。具有分離信號(hào)、抑制干擾、阻抗變換與阻抗匹配和延遲信號(hào)等功能。采用濾波器可以很好的濾波設(shè)備電路中的有害成分,提高設(shè)備的可靠性。在數(shù)控設(shè)備上,為了抑制高頻對(duì)智能控制裝置的干擾。可采用低通濾波器濾除電路中的高頻成分,改善電源質(zhì)量。對(duì)于各類觸點(diǎn)或開關(guān),在閉合或斷開瞬間因觸點(diǎn)抖動(dòng)所引起的干擾,抑制感性負(fù)載在切斷電源瞬間所產(chǎn)生的反向勢,可以采用阻容濾波來排除,這樣可以將電感線圈的磁場釋放出來的能力,轉(zhuǎn)化為電容器電場的能量儲(chǔ)存起來,以降低能耗。采用L-C濾波器則會(huì)降低負(fù)載阻抗,從而增加濾波效果,發(fā)揮濾波器的作用,降低干擾。
③、屏蔽技術(shù):屏蔽是目前采用多也是有效的一種方式。屏蔽技術(shù)切斷輻射電磁噪聲的傳輸途徑通,常用金屬材料或磁性材料把所需屏蔽的區(qū)域包圍起來,使屏蔽體內(nèi)外的場相互隔離,切斷電磁輻射信號(hào),以保護(hù)被屏蔽體免受干擾,屏蔽分為電場屏蔽、磁場屏蔽及電磁屏蔽。在實(shí)際工程應(yīng)用時(shí),對(duì)于電場干擾時(shí),系統(tǒng)中的強(qiáng)電設(shè)備金屬外殼(伺服驅(qū)動(dòng)器、變頻器、驅(qū)動(dòng)器、開關(guān)電源、電機(jī)等)可靠接地實(shí)現(xiàn)主動(dòng)屏蔽;敏感設(shè)備如智能糾錯(cuò)裝置等外殼應(yīng)可靠接地,實(shí)現(xiàn)被動(dòng)屏蔽;強(qiáng)電設(shè)備與敏感設(shè)備之間距離盡可能遠(yuǎn);高電壓大電流動(dòng)力線與信號(hào)線應(yīng)分開走線,選用帶屏蔽層的電纜,對(duì)于磁場干擾,選用高導(dǎo)磁率的材料,如玻莫合金等,并適當(dāng)增加屏蔽體的壁厚;用雙絞線和屏蔽線,讓信號(hào)線與接地線或載流回線扭絞在一起,以便使信號(hào)與接地或載流回線之間的距離近;增大線間的距離,使得干擾源與受感應(yīng)的線路之間的互感盡可能地小;敏感設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離干擾源強(qiáng)電設(shè)備變壓器等。
④、軟件抗干擾:用軟件來識(shí)別有用信號(hào)和干擾信號(hào),并濾除干擾信號(hào)的方法,稱為軟件濾波。一般通過信號(hào)時(shí)間、空間和屬性來判斷是有用信號(hào)還是干擾信號(hào)。當(dāng)電磁干擾使數(shù)控系統(tǒng)的程序跑飛時(shí),看門狗能夠幫助系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。
⑤、隔離技術(shù):隔離就是用隔離元器件將干擾源隔離,以防干擾竄入設(shè)備,保證電火花機(jī)床的正常運(yùn)行。常見的隔離方法有光電隔離、變壓器隔離和繼電器隔離等方法。
(1)、繼電器隔離, 繼電器的線圈和觸點(diǎn)之間沒有電氣上的聯(lián)系。因此,可以利用繼電器的線圈接受電氣信號(hào),而用觸點(diǎn)發(fā)送和輸出信號(hào),從而避免強(qiáng)電和弱電信號(hào)之間的直接聯(lián)系, 數(shù)控車床機(jī)床,實(shí)現(xiàn)了抗干擾隔離。
(2)、變壓器隔離是一種用得相當(dāng)廣泛的電源線抗干擾元件,它基本的作用是實(shí)現(xiàn)電路與電路之間的電氣隔離,從而解決地線環(huán)路電流帶來的設(shè)備與設(shè)備之間的干擾,同時(shí)隔離變壓器對(duì)于抗共模干擾也有一定作用。隔離變壓器對(duì)瞬變脈沖串和雷擊浪涌干擾能起到很好的抑制作用,對(duì)于交流信號(hào)的傳輸,一般使用變壓器隔離干擾信號(hào)的辦法。
(3)、光電隔離:光電隔離能有效地抑制系統(tǒng)噪聲,消除接地回路的干擾。在智能糾錯(cuò)系統(tǒng)的輸入和輸出端,用光耦作接口,對(duì)信號(hào)及噪聲進(jìn)行隔離;在電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路中,用光耦來把控制電路和馬達(dá)高壓電路隔離開。





CNC數(shù)控車床加工的優(yōu)勢及特點(diǎn)
CNC數(shù)控車床加工的優(yōu)勢及特點(diǎn)
1.適應(yīng)性強(qiáng)。
CNC數(shù)控車床適應(yīng)性即所謂的柔性,是指數(shù)控機(jī)床隨生產(chǎn)對(duì)象變化而變化的適應(yīng)能力。在數(shù)控機(jī)床上改變加工零件時(shí),只需重新編制程序,輸入新的程序后就能實(shí)現(xiàn)對(duì)新的零件的加工;而不需改變機(jī)械部分和控制部分的硬件,且生產(chǎn)過程是自動(dòng)完成的。這就為復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的單件、小批量生產(chǎn)以及試制新產(chǎn)品提供了極大的方便。適應(yīng)性強(qiáng)是數(shù)控機(jī)床突出的優(yōu)點(diǎn),也是數(shù)控機(jī)床得以生產(chǎn)和迅速發(fā)展的主要原因。
2.精度高,質(zhì)量穩(wěn)定。 數(shù)控機(jī)床是按數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行加工的,數(shù)控車床機(jī)床,一般情況下工作過程不需要人工干預(yù),這就消除了操作者人為產(chǎn)生的誤差。在設(shè)計(jì)制造數(shù)控機(jī)床時(shí),采取了許多措施,使數(shù)控機(jī)床的機(jī)械部分達(dá)到了較高的精度和剛度。數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)的移動(dòng)當(dāng)量普遍達(dá)到了0.01~0.0001mm,而且進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償,高層次數(shù)控機(jī)床采用光柵尺進(jìn)行工作臺(tái)移動(dòng)的閉環(huán)控制。數(shù)控機(jī)床的加工精度由過去的±0.01mm提高到±0.005mm甚至更高。定位精度九十年代初中期已達(dá)到±0.002mm~±0.005mm。此外,數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)床結(jié)構(gòu)都具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性。通過補(bǔ)償技術(shù),數(shù)控機(jī)床可獲得比本身精度更高的加工精度。尤其提高了同一批零件生產(chǎn)的一致性,產(chǎn)品合格率高,加工質(zhì)量穩(wěn)定。
3.生產(chǎn)效率高。
零件加工所需的時(shí)間主要包括機(jī)動(dòng)時(shí)間和輔助時(shí)間兩部分。CNC數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的變化范圍比普通機(jī)床大,因此數(shù)控機(jī)床每一道工序都可選用有利的切削用量。由于數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)剛性好,因此允許進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削,這就提高了數(shù)控機(jī)床的切削效率,節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間。數(shù)控機(jī)床的移動(dòng)部件空行程運(yùn)動(dòng)速度快,工件裝夾時(shí)間短,可自動(dòng)更換刀具,輔助時(shí)間比一般機(jī)床大為減少。數(shù)控機(jī)床更換被加工零件時(shí)幾乎不需要重新調(diào)整機(jī)床,節(jié)省了零件安裝調(diào)整時(shí)間。數(shù)控機(jī)床加工質(zhì)量穩(wěn)定,一般只作首件檢驗(yàn)和工序間關(guān)鍵尺寸的抽樣檢驗(yàn),因此節(jié)省了停機(jī)檢驗(yàn)時(shí)間。在加工中心機(jī)床上加工時(shí),一臺(tái)機(jī)床實(shí)現(xiàn)了多道工序的連續(xù)加工,生產(chǎn)效率的提高更為顯著。
4.能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。普通機(jī)床難以實(shí)現(xiàn)或無法實(shí)現(xiàn)軌跡為三次以上的曲線或曲面的運(yùn)動(dòng),如螺旋槳、汽輪機(jī)葉片之類的空間曲面;而數(shù)控機(jī)床則可實(shí)現(xiàn)幾乎是任意軌跡的運(yùn)動(dòng)和加工任何形狀的空間曲面,適應(yīng)于復(fù)雜異形零件的加工。
5.良好的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)控機(jī)床雖然設(shè)備昂貴,加工時(shí)分?jǐn)偟矫總€(gè)零件上的設(shè)備折舊費(fèi)較高。但在單件、小批量生產(chǎn)的情況下,使用數(shù)控機(jī)床加工可節(jié)省劃線工時(shí),減少調(diào)整、加工和檢驗(yàn)時(shí)間,節(jié)省直接生產(chǎn)費(fèi)用。數(shù)控機(jī)床加工零件一般不需制作專用夾具,數(shù)控車床培訓(xùn),節(jié)省了工藝裝備費(fèi)用。數(shù)控機(jī)床加工精度穩(wěn)定,減少了廢品率,使生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降。此外,數(shù)控機(jī)床可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,節(jié)省廠房面積和建廠投資。因此使用數(shù)控機(jī)床可獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
6.有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。CNC數(shù)控車床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息,特別是在數(shù)控機(jī)床上使用計(jì)算機(jī)控制,為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造以及管理一體化奠定了基礎(chǔ)。
凱恩利數(shù)控機(jī)床已廣泛運(yùn)用電力設(shè)備行業(yè)中
機(jī)床是“工作母機(jī)”,機(jī)床行業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到各個(gè)行業(yè)的大發(fā)展,龍?zhí)舵?zhèn)數(shù)控車床,關(guān)注機(jī)床行業(yè),關(guān)注用戶需求,機(jī)床行業(yè)跟著用戶需求改變,各個(gè)行業(yè)也將隨著機(jī)床行業(yè)的改變而發(fā)展。讓我們先了解一下各行業(yè)對(duì)機(jī)床設(shè)備的需求情況。

航空工業(yè)航空工業(yè)所涉及范圍越來越大,產(chǎn)品越來越多,其主要產(chǎn)品分為軍事飛機(jī)、民用飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類,其重點(diǎn)是前兩類。

飛機(jī)制造所需要機(jī)床主要用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。這必然帶動(dòng)對(duì)高可靠性、大規(guī)格、高強(qiáng)度數(shù)控機(jī)床的大量需求,包括各種超重型數(shù)控機(jī)床和專機(jī),以及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床??梢灶A(yù)見,能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步,可望深度拉動(dòng)國產(chǎn)加工設(shè)備的技術(shù)升級(jí)。

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航空工業(yè)航空工業(yè)所涉及范圍越來越大,產(chǎn)品越來越多,其主要產(chǎn)品分為軍事飛機(jī)、民用飛機(jī)、機(jī)載設(shè)備、非航空設(shè)備網(wǎng)大類,其重點(diǎn)是前兩類。
飛機(jī)制造所需要機(jī)床主要用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等列為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。這必然帶動(dòng)對(duì)高可靠性、大規(guī)格、高強(qiáng)度數(shù)控機(jī)床的大量需求,包括各種超重型數(shù)控機(jī)床和專機(jī),以及五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床??梢灶A(yù)見,能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步,可望深度拉動(dòng)國產(chǎn)加工設(shè)備的技術(shù)升級(jí)。
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