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CNC數(shù)控車床廠家

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福田區(qū)數(shù)控車床| 數(shù)控車床寶元系統(tǒng) |凱恩利機(jī)械(多圖)

東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    福田區(qū)數(shù)控車床| 數(shù)控車床寶元系統(tǒng) |凱恩利機(jī)械(多圖) :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 機(jī)器人在數(shù)控機(jī)床行業(yè)應(yīng)用環(huán)境分析_凱恩利機(jī)械已與機(jī)器人相配合,共同前進(jìn)

    機(jī)器人在數(shù)控機(jī)床行業(yè)應(yīng)用環(huán)境分析_凱恩利機(jī)械已與機(jī)器人相配合,共同前進(jìn)

     

       近年來(lái),數(shù)控機(jī)床行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體萎縮、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題日益凸顯,數(shù)控機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)正面臨和經(jīng)受調(diào)整轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻考驗(yàn)。自2011年起,機(jī)床企業(yè)的凈利潤(rùn)紛紛開始下滑,整個(gè)機(jī)床行業(yè)可謂萬(wàn)馬齊喑。與此同時(shí),隨著勞動(dòng)力成本的上升以及企業(yè)智能化的轉(zhuǎn)型,機(jī)器人市場(chǎng)卻備受追捧。

       事實(shí)上,相對(duì)于其他行業(yè),cnc數(shù)控機(jī)床行業(yè)進(jìn)軍機(jī)器人有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。機(jī)器人關(guān)鍵應(yīng)用在于運(yùn)動(dòng)控制,而運(yùn)動(dòng)控制則是保證機(jī)床精度的一個(gè)重要因素。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),機(jī)床制造與機(jī)器人制造技術(shù)關(guān)聯(lián)度非常大。


       除傳統(tǒng)的焊接應(yīng)用外,機(jī)器人在機(jī)床上下料、物料搬運(yùn)碼垛、打磨、噴涂、裝配等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。金屬成形機(jī)床是機(jī)床工具的重要組成部分,成形加工通常與高勞動(dòng)強(qiáng)度、噪聲污染、金屬粉塵等名詞聯(lián)系在一起,高溫高濕甚至有污染的作業(yè)環(huán)境使得這個(gè)崗位招人困難。工業(yè)機(jī)器人與成形機(jī)床集成,不僅可以解決企業(yè)用人問(wèn)題,同時(shí)也能提高加工效率和安全性、提升加工精度,目前已成為大的發(fā)展趨勢(shì)。

       此外,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)未來(lái)可預(yù)期的快速增長(zhǎng)或也是上述數(shù)控車床行業(yè)紛紛涉足的關(guān)鍵原因之一。高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人需求規(guī)模達(dá)到209億元,同比增長(zhǎng)26%,未來(lái)還將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。







    國(guó)產(chǎn)機(jī)床“爭(zhēng)上游”虎口奪食勝德國(guó)

     國(guó)產(chǎn)機(jī)床“爭(zhēng)上游” 虎口奪食勝德國(guó)


       近日,濟(jì)南二機(jī)床再次贏得福特汽車美國(guó)伍德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速?zèng)_壓線訂單。據(jù)知情人士透露,這已經(jīng)是濟(jì)南二機(jī)床為美國(guó)福特提供的第9條大型沖壓線,也是國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)憑借自身實(shí)力,在國(guó)際高中端市場(chǎng)取得的又一個(gè)勝利戰(zhàn)果。


      而事實(shí)上,早在5年前,也就是2011年左右,濟(jì)南二機(jī)床打破德國(guó)企業(yè)幾十年壟斷,數(shù)控車床免費(fèi)培訓(xùn),第壹次“虎口奪食”贏得福特項(xiàng)目,德國(guó)企業(yè)感到了壓力,也心存“僥幸”。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái),像這種高技術(shù)的大型沖壓裝備、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,中國(guó)企業(yè)不可能滿足福特汽車那樣的高標(biāo)準(zhǔn)要求。不料, 數(shù)控車床寶元系統(tǒng) ,濟(jì)南二機(jī)床憑借自身實(shí)力創(chuàng)造了全球汽車裝備的奇跡。


      作為濟(jì)南二機(jī)床機(jī)械設(shè)計(jì)主管的工程師吳雨?yáng)|在此后接受媒體采訪時(shí)曾透露,起初,上千頁(yè)的《福特全球采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》讓技術(shù)人員無(wú)從下手。籠統(tǒng)的文件要求,需要翻譯成具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。100多名機(jī)械和電氣技術(shù)人員逐條逐字翻譯,“標(biāo)準(zhǔn)又多又細(xì),有不少縮寫的符號(hào),高度概括的詞匯,查閱百度或詞典,理解后再逐字翻譯。有時(shí)很小的一個(gè)細(xì)節(jié),幾個(gè)字的要求,到了設(shè)計(jì)執(zhí)行,較以往產(chǎn)品有很大變化,工作量非常大?!?/span>

      濟(jì)南二機(jī)床為福特提供的生產(chǎn)線一條比一條做得好,運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)定可靠,福特越來(lái)越放心。2011年福特初次到濟(jì)南二機(jī)床,對(duì)第壹條生產(chǎn)線進(jìn)行廠內(nèi)驗(yàn)收時(shí),一個(gè)由12人組成的龐大驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)驗(yàn)收了8天;2016年4月第8條生產(chǎn)線驗(yàn)收時(shí),僅委派福特亞太地區(qū)的2名驗(yàn)收人員,驗(yàn)收了3天。

      “第9條生產(chǎn)線的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈?!睗?jì)南二機(jī)床相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之前提供的8條生產(chǎn)線都是安裝在新建車間或改造后的新車間,而這一條將安裝在上世紀(jì)六十年代的美國(guó)福特woodhaven老工廠。濟(jì)南二機(jī)床設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線采用更加緊湊的結(jié)構(gòu)形式,傳動(dòng)、滑塊、小車等主要部件應(yīng)用了上百項(xiàng)新技術(shù),使得沖壓生產(chǎn)線的外在高度比以往常規(guī)產(chǎn)品整體降低了20%,既節(jié)省了高額的廠房改造費(fèi)用,又滿足了福特汽車在老廠房進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

      德國(guó)對(duì)手意識(shí)到僅僅依靠其品牌、質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)無(wú)法阻擋中國(guó)企業(yè)了。半年前,在福特墨西哥工廠項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中,德國(guó)企業(yè)出人意料地打起了“價(jià)格戰(zhàn)”,以低于濟(jì)南二機(jī)床的價(jià)格,不惜一切代價(jià)保住了墨西哥市場(chǎng)。此次woodhaven工廠沖壓線競(jìng)標(biāo),德國(guó)企業(yè)再次擺出低姿態(tài),期望奪回失去的美國(guó)本土市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,終濟(jì)南二機(jī)床憑借前期項(xiàng)目穩(wěn)定可靠的運(yùn)行質(zhì)量贏得了訂單。

      當(dāng)然,國(guó)產(chǎn)機(jī)床行列內(nèi)除了濟(jì)南二機(jī)床有能力、有實(shí)力與德國(guó)強(qiáng)企相抗衡以外,國(guó)產(chǎn)機(jī)床行業(yè)的佼佼者——沈陽(yáng)機(jī)床也是國(guó)外機(jī)床企業(yè)的強(qiáng)敵。

      據(jù)亞洲流體網(wǎng)小編查閱資料獲悉,早在2014年9月份,沈陽(yáng)機(jī)床普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床各占出口總量的50%。而在2013年全年,在沈陽(yáng)機(jī)床出口的機(jī)床產(chǎn)品中,普通機(jī)床占有量是70%,數(shù)控機(jī)床占有量是30%。

      另外,沈陽(yáng)機(jī)床股份有限公司行政總監(jiān)董凌云還透露,未來(lái)的3年內(nèi),沈陽(yáng)機(jī)床出口世界的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要變成數(shù)控機(jī)床占有量達(dá)80%。其他不用再贅言什么,通過(guò)這幾個(gè)數(shù)據(jù),我們便可以看出沈陽(yáng)機(jī)床作為國(guó)產(chǎn)機(jī)床代表在世界機(jī)床市場(chǎng)的影響力。更為重要的是,沈陽(yáng)機(jī)床并不滿足于這樣的成績(jī)或者說(shuō)是現(xiàn)狀。

      據(jù)悉,為了適應(yīng)工業(yè)4.0態(tài)勢(shì)的發(fā)展,沈陽(yáng)機(jī)床成立上海研究院研發(fā)出“工業(yè)4.0”理念機(jī)床。如今,沈機(jī)集團(tuán)“工業(yè)4.0”理念機(jī)床正在與神州數(shù)碼、光大金控合作,打造“智能云科”云制造平臺(tái)。已有2000多臺(tái)i5數(shù)控機(jī)床連在云平臺(tái)上,預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。利用它們上傳的數(shù)據(jù),智能云科在探索多種創(chuàng)新的商業(yè)模式,如“按件付費(fèi)”機(jī)床租賃業(yè)務(wù),為包括創(chuàng)客在內(nèi)的客戶提供閑置機(jī)床;又如珠寶個(gè)性化定制,為消費(fèi)者打造有特定要求的首飾。

      對(duì)此,國(guó)內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究專家表示,不論是濟(jì)南二機(jī)床的“虎口奪食”成功,或者是沈陽(yáng)機(jī)床不斷創(chuàng)新、加大出口率的發(fā)展進(jìn)程,無(wú)一不彰顯著國(guó)產(chǎn)機(jī)床行業(yè)厚積薄發(fā)的實(shí)力與能力。同時(shí),他們的榜樣力量也必將推動(dòng)更多國(guó)產(chǎn)機(jī)床企業(yè)走向世界舞臺(tái),為促進(jìn)國(guó)產(chǎn)機(jī)床行業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。


    精密模具將成為我國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)


      近年來(lái),模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,主要表現(xiàn)為大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具和模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度;塑料模和壓鑄模比例增大;面向市場(chǎng)的專業(yè)模具廠商數(shù)量及能力增加較快。中國(guó)汽車模具公司今后的發(fā)展方向,應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位,進(jìn)一步提升模具的制造技術(shù)水平,占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、技術(shù)含量高的模具市場(chǎng)。

       據(jù)市場(chǎng)研究中心了解,隨著改革開放政策的不斷深入,國(guó)家有關(guān)部門對(duì)模具工業(yè)的重視和支持,加上模具行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織的宣傳和促進(jìn),數(shù)控車床凱恩帝系統(tǒng) ,使浙江的模具工業(yè)得到更為迅速的發(fā)展,模具市場(chǎng)規(guī)模在全國(guó)名列前矛。



        十二五期間,模具市場(chǎng)總的趨勢(shì)平穩(wěn)向上。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中檔模具的需求量很大,但要求國(guó)產(chǎn)模具必須在質(zhì)量、交貨期等方面滿足用戶的需求。而且,家電、汽車、塑料制品行業(yè)對(duì)模具需求大。國(guó)際市場(chǎng)方面:近年來(lái),工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的人工費(fèi)用增加,其正向發(fā)展中國(guó)家特別是東南亞國(guó)家轉(zhuǎn)移。其國(guó)內(nèi)以生產(chǎn)高、精模具為主,寶安區(qū)數(shù)控車床,人工勞動(dòng)投入量大的模具依靠進(jìn)口解決。因此,中低檔的模具國(guó)際市場(chǎng)潛力十分巨大。只要國(guó)產(chǎn)模具的質(zhì)量能夠有提高,交貨期能夠保證,模具出口的前景是十

    分樂觀的。此外,國(guó)際市場(chǎng)對(duì)架及模具標(biāo)準(zhǔn)件的需求量也很大。目前,我國(guó)只有對(duì)架有少量出口。


       雖然我國(guó)模具生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三,行業(yè)內(nèi)不乏一些總體水平比較優(yōu)良的企業(yè)制造商,但是目前國(guó)內(nèi)模具行業(yè)特點(diǎn)是制造商工藝條件參差不齊、差距很大。相當(dāng)一部分為私營(yíng)企業(yè)或個(gè)體戶,受資金、場(chǎng)地、技術(shù)、信息交流等諸多因素的局限,一部分制造商是依靠傳統(tǒng)設(shè)備和手工制造完成,只能生產(chǎn)一些中、低檔模具,很難引進(jìn)先進(jìn)的制模技術(shù)及先進(jìn)的制模設(shè)備。這就

    造成了中低檔模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。有些模具企業(yè)為了攬活,不惜互相降低價(jià)格,而低價(jià)格必然影響產(chǎn)品質(zhì)量,結(jié)果是坑了用戶,誤了同行,也害了自己。



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