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數(shù)控車床加工如何實(shí)現(xiàn)零廢品制造

    在數(shù)控車床加工業(yè)中，每個(gè)廠家的理想目標(biāo)是零廢品制造。但在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的過(guò)程中，精密測(cè)試技術(shù)的作用和重要意義是不言而喻的，零部件的加工質(zhì)量、整機(jī)的裝配質(zhì)量都與加工設(shè)備、測(cè)試設(shè)備(非標(biāo)零件加工)以及測(cè)試信息的分析處理等有關(guān)，因此實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，以精密測(cè)試的角度出發(fā)，需要考慮一些問(wèn)題。

　　數(shù)控車床加工過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行在線測(cè)量或?qū)ぜM(jìn)行100%檢測(cè)，這就需要研究適合于動(dòng)態(tài)或準(zhǔn)動(dòng)態(tài)的測(cè)試設(shè)備，甚至能集成到數(shù)控車床加工中的特殊測(cè)試設(shè)備，做到實(shí)時(shí)測(cè)試。根據(jù)測(cè)試結(jié)果不斷修改工藝參數(shù)，對(duì)數(shù)控車床加工等設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整或反饋控制，從精度理論方面也相應(yīng)要研究動(dòng)態(tài)精度理論，包括動(dòng)態(tài)精度的評(píng)定等。

研究如何充分利用測(cè)量信息來(lái)實(shí)現(xiàn)零廢品生產(chǎn)，大連數(shù)控車床 ，通過(guò)100%在線測(cè)量數(shù)據(jù)的充分利用，從中分析加工和測(cè)量過(guò)程中誤差分布的動(dòng)態(tài)特性，同時(shí)根據(jù)加工誤差的動(dòng)態(tài)特性和傳感器精度的精度損失特性，以及產(chǎn)品質(zhì)量要求和公差規(guī)定，給出零廢品制造的基本理論模型，充分利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，遺傳算法等現(xiàn)代數(shù)學(xué)方法進(jìn)行準(zhǔn)確的加工質(zhì)量預(yù)測(cè)，云南數(shù)控車床，做到質(zhì)量超前控制。

CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

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動(dòng)力頭主要分為氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭，伺服鉆孔動(dòng)力頭和伺服攻絲動(dòng)力頭。

氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭 ：在沒(méi)孔的工件上鉆個(gè)孔出來(lái).適合加工小孔，回轉(zhuǎn)速高，精密度高，進(jìn)給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節(jié)約成本，比較適合做專機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定，所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工，馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速，為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。

※※ 主軸    ８、 主軸端部形式  A2-6   ９、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)  無(wú)   １０、 主軸中心高 mm 65１１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、 主軸通孔直徑  ㎜  Φ66

※※ 電機(jī)     1３、主電機(jī)功率kw4.4/5.5(可選）  14、 進(jìn)給電機(jī) kw    1.3/1.5(可選）

 

  CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

  一、主要技術(shù)參數(shù)   序號(hào)   項(xiàng)目名稱    單位   項(xiàng)目參數(shù)表

 ※※  移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z/Y）㎜  720/260/180   2、設(shè)定單位（X/Z/Y）  ㎜   0.001   3、 m/min   22/22/15（30/30/15可選） ※※  加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑   ㎜ Φ310   ５、 加工直徑 盤件/軸件  ㎜ Φ280/φ100 ６、加工外圓長(zhǎng) ㎜ 200 ７、 棒料直徑 ㎜  Φ35

 數(shù)控（英文名字：Numerical  簡(jiǎn)稱  CNC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控(Computerized Numerical )，簡(jiǎn)稱CNC，國(guó)外一般都稱為CNC，很少再用NC這個(gè)概念了。 它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于

數(shù)控機(jī)床數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問(wèn)世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，數(shù)控車床，包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來(lái)的。1952年，第N臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世，成為世界機(jī)械工業(yè)歷一件劃時(shí)代的事件，推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。

云南一機(jī)_凱恩利機(jī)械_數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（m.jinhouse.cn）位于中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)（導(dǎo)航：吳欄村委會(huì)）。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前凱恩利機(jī)械在車床中擁有較高的知名度，享有良好的聲譽(yù)。凱恩利機(jī)械取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。凱恩利機(jī)械全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。