供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床_凱恩利機械_捷程數(shù)控車床 :
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液壓系統(tǒng)常見故障
液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。
主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸
油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。
排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴格密封,防止進入空氣。
(2)合理設(shè)計油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高,防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。
使油中氣泡上浮后不會進入吸油管附近。
(3)油箱中油液要加到油標線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更
換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。
(4)采用消泡性好的工作油液,或在油內(nèi)加入消泡劑。
(四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計上下功夫。 (五)、排油管路和機械系統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。
(2)配置排油管時防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅固定臺架上;





凱恩利數(shù)控車床的兩大分類:
(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床:采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低,自動化程度和功能都比較差,車削加工精度也不高,適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
(2)普通數(shù)控車床:根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計,配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強,自動化程度和加工精度也比較高,適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸,即x軸和z軸。
恩利數(shù)控車床專業(yè)研發(fā),生產(chǎn),銷售通用型數(shù)控機床,CNC數(shù)控車床, 精弗思數(shù)控車床 ,數(shù)控車床,數(shù)控雕銑機,精度高,通用性廣,靈活性強等特點,品質(zhì)源于專業(yè),創(chuàng)新成就未來,廣泛銷售于廣州、深圳 珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、茂名、肇慶、湛江、梅州、汕尾、河源、清遠、韶關(guān)、揭陽、陽江、潮州、云浮等區(qū)域,歡迎來電咨詢數(shù)控車床!
CKX6152D—Y (刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機∠45斜床身高配置表
動力頭主要分為氣動鉆孔動力頭,捷程數(shù)控車床,伺服鉆孔動力頭和伺服攻絲動力頭。
氣動鉆孔動力頭 :在沒孔的工件上鉆個孔出來.適合加工小孔,回轉(zhuǎn)速高,道生數(shù)控車床,精密度高,進給力小,重量輕,數(shù)控車床,容易安裝,方便使用,節(jié)約成本,比較適合做專機或者倒角去毛刺使用。氣壓式進給不是很穩(wěn)定,所以進給的時候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動力推進加工,馬達回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速,為回轉(zhuǎn)切削動力。
※※ 主軸 8、 主軸端部形式 A2-6 9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級 無 10、 主軸中心高 mm 6511、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500(設(shè)計時:理論6000-8000) 12、 主軸通孔直徑 ㎜ Φ66※※ 電機 13、主電機功率kw4.4/5.5(可選) 14、 進給電機 kw 1.3/1.5(可選)
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