- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
數(shù)控車床_潮州數(shù)控車床_凱恩利機械(多圖) :
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液壓系統(tǒng)常見故障
液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣,潮州數(shù)控車床,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。





主要原因:油箱設計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,造成吸
油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。
排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴格密封,防止進入空氣。
(2)合理設計油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應應太高,數(shù)控車床,防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設置隔板。
使油中氣泡上浮后不會進入吸油管附近。
(3)油箱中油液要加到油標線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,中山數(shù)控車床廠 ,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更
換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。
?。?)采用消泡性好的工作油液,或在油內(nèi)加入消泡劑。
(四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構設計上下功夫。 (五)、排油管路和機械系統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。
(2)配置排油管時防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應設在堅固定臺架上;
數(shù)控車床自動送料機怎么上料
通過送料機械手夾爪的變化,可完美配合各類非標零件,與數(shù)控機床通訊,從而完成機械手自動送料過程。
工作原理
油浴送料機
由液壓站、料管、推料桿、支架、控制電路等五部分組成,原理是油泵以恒定的壓力(0.1~0.2Mpa)向料管供油,推動活塞桿(推料桿)將棒料推入主
軸,所以也稱作油壓送料機。工作時棒料處于料管的液壓油內(nèi),當棒料旋轉(zhuǎn)時,在油液的阻尼反作應力下,棒料就會從料管內(nèi)浮起,當轉(zhuǎn)數(shù)快時棒料就會自動懸浮在
料管中央的轉(zhuǎn)動。大大的減少少棒料與送料管壁的碰撞與磨擦。工作時振動與噪音非常小,特別適用高轉(zhuǎn)速,長棒料,梅州數(shù)控車床,精密工件加工。
當前國內(nèi)外應用日益廣泛的的油浴送料機,可以配套于各類加工機床使用,配合加工機床完成自動送料工作,棒料自動送完后,機床自動處于等待加料狀態(tài),并通過警示裝置告知操作人員加料。
二、 材料清單
2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機)日本安川1.3KW/邁信1.5KW
5、X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿(φ32)
6、 X、Z軸直線導軌 臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌
7、X、Z軸軸 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
8、刀架形式 排刀+2位動力頭
9、液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺灣回轉(zhuǎn)油缸
10、 液壓站 臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)
11、 電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
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