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                                       中國機(jī)器人在無人化作業(yè)中大有作為

  凱恩利的CNC數(shù)控車床能發(fā)輝什么作用呢？怎么配合的問題，需要考慮中。

2016年，機(jī)器人、3D打印反復(fù)被市場“升溫”。從眾多新興產(chǎn)業(yè)股票看，近兩個(gè)月表現(xiàn)強(qiáng)勁的機(jī)器人概念股無疑具備廣闊的發(fā)展前景，機(jī)構(gòu)認(rèn)同度也處于較高位置。

　　智能機(jī)器人已經(jīng)介入到了人類的生產(chǎn)和生活中。以深圳為例，與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)的信息、家電、通訊等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達(dá)3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機(jī)器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長速度超過了30%，個(gè)別企業(yè)的增速甚至達(dá)200%。未來這一行業(yè)仍將保持高增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)將是大概率事件。

　　當(dāng)前，政府的政策支持也在同步跟進(jìn)。要求到2020年，中國要形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個(gè)配套產(chǎn)業(yè)集群；攻克伺服電機(jī)、精密減速器、伺服驅(qū)動(dòng)器、末端執(zhí)行器、傳感器等關(guān)鍵零部件技術(shù)并形成生產(chǎn)力。今后幾年，中國將把機(jī)器人生產(chǎn)力作為中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展調(diào)整重要的支撐點(diǎn)。

　　有分析人士表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新興的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)?！笆濉笔侵袊I(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場需求將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人的需求量將以每年15%-20%的速度增長。

　　當(dāng)然，隨著機(jī)器人的不斷“擴(kuò)張”，如何看待人和自動(dòng)化的機(jī)器人之間的關(guān)系成了我們不可回避的問題。不可否認(rèn)，大批機(jī)器人在眾多行業(yè)里大顯神通的確可能會(huì)搶奪人類的工作機(jī)會(huì)，但從另一方面看，正是由于機(jī)器人的分擔(dān)，人類也得以免予從事危險(xiǎn)和單調(diào)重復(fù)的差事。這樣一來人類才有更多的精力專注于人類本身的價(jià)值。我們并不需要與機(jī)器人為敵，而要順勢而動(dòng)，與機(jī)器人“并肩作戰(zhàn)”。

      2016年，中國科技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發(fā)射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往，形象深入，深深體會(huì)科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強(qiáng)級車事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計(jì)，2011~2015年，中國汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國汽車用鋁量將從當(dāng)前的190萬噸添加至314萬噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。

        實(shí)際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運(yùn)載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個(gè)種類的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹，西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢

據(jù)了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動(dòng)、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷，因而，對鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很嚴(yán)厲的需求。而鋁合金正是因?yàn)榫哂懈弑饶Ａ?、抗疲勞以及耐腐蝕等功能，變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機(jī)布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機(jī)中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運(yùn)輸機(jī)中鋁合金的用量約為70%。這些年，因?yàn)閺?fù)合資料和鈦合金的用量添加，近段規(guī)劃的飛機(jī)中鋁合金的用量相對削減，但高純、高強(qiáng)、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲，曾經(jīng)長時(shí)間被國外實(shí)施技能獨(dú)占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發(fā)射來看，國產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國際水平。

               據(jù)了解，要害部件的鋁合金資料，強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國際水平。此前，西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級超巨型鋁合金鍛環(huán)，是“亞洲榜首環(huán)”。

鑄造中壓鑄鋁散熱器新的一輪發(fā)展 精品化程度更高

         凱恩利針對 散熱器行業(yè)專門開發(fā)了數(shù)控車床 :  25系列數(shù)控車床 36系列數(shù)控車床46系列數(shù) 其中36排刀機(jī)和46 排刀機(jī)和相配套的專用夾具。

          近年來，人們更加追求安康享用，大局部人在房間內(nèi)的時(shí)間超過三分之二，所以室內(nèi)取暖的相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量都快速開展，高壓鑄鋁散熱器繼承了輕型散熱器的優(yōu)點(diǎn)并具有更多突出的特性，如防腐、防壓，運(yùn)用壽命更長，散熱量大等。

據(jù)理解，閱歷30多年的風(fēng)雨進(jìn)程，我國鋁制散熱器不時(shí)地閱歷了開展、成熟、壯大三個(gè)歷史性的階段。它的存在，不只僅改善了我國采暖散熱器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，還增加我國散熱器產(chǎn)品大量出口，使得廣闊居民采暖程度也有大幅度的提升。產(chǎn)品穩(wěn)步中求更新，市場需求里看提升，擠壓焊接向高壓鑄鋁的演化，這是產(chǎn)品精品化開展的必然結(jié)果。