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米克CNC數(shù)控車床、白花鎮(zhèn)CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械

東莞市精陽機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號(hào)2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    米克CNC數(shù)控車床、白花鎮(zhèn)CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床



            誰家機(jī)床能挑戰(zhàn) 鄧祖強(qiáng)老板 加工這些精密的零配件加工

                    —?jiǎng)P恩利CNC數(shù)控車床已有成功的經(jīng)歷了!


    提問:誰家機(jī)床能挑戰(zhàn)鄧祖強(qiáng)老板 加工這些精密的零配件加工,可以報(bào)名參與加工嗎?




    以前要求的樣品要求的特別的嚴(yán)格,加工難度特大(附圖-詳見官方網(wǎng)站-公司新聞),

    對(duì)于筒夾(要求通福),特別要求高((附圖-詳見官方網(wǎng)站-公司新聞),







                                                  機(jī)械手怎么配合數(shù)控車床進(jìn)行工作


    凱恩利機(jī)床公司,怎么順應(yīng)機(jī)器換人,怎么與機(jī)械手配合,這是一個(gè)認(rèn)真研究中的問題!

    產(chǎn)品特點(diǎn):

          本系列機(jī)械手是本公司專為CNC機(jī)床開發(fā)的自動(dòng)上下料設(shè)備,可以滿足軸類、盤類、不規(guī)則形狀類零部件單機(jī)或多臺(tái)機(jī)床加工自動(dòng)化需求,采用龍門式二、三軸或五軸結(jié)構(gòu);可獨(dú)立安裝到地面,也可根據(jù)實(shí)際情況安裝于機(jī)床上; 


    本系列機(jī)械手相對(duì)機(jī)床是一個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)化單元,既可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)運(yùn)行,也可以通過料道實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備聯(lián)機(jī)運(yùn)行,從而完成零件的多個(gè)工序的加工;特別適合于加

    工周期短,生產(chǎn)批量大的場(chǎng)合。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的模塊化設(shè)計(jì),對(duì)客戶機(jī)床設(shè)備的改造量小,改造后還可以隨時(shí)由自動(dòng)上下料生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)上下料生產(chǎn)模式,不會(huì)因?yàn)?/span>

    機(jī)械手停機(jī)影響生產(chǎn)。

    設(shè)備的主要技術(shù)指標(biāo):

           1、水平行程:16000mm(可調(diào))

           2、垂直行程:1600mm(可達(dá)3000mm)

           3、工件旋轉(zhuǎn):90度

           4、水平運(yùn)動(dòng)速度:1500mm/s

           5、垂直運(yùn)動(dòng)速度:1000mm/s

           6、水平運(yùn)動(dòng)重復(fù)精度:±0.1mm

           7、垂直運(yùn)動(dòng)重復(fù)精度:±0.1mm

           8、水平運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)形式:同步帶或齒輪齒條

           9、垂直運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)形式:同步帶或齒輪齒條

           10、負(fù)載重量: 0-50kg

           11、夾持動(dòng)作:氣動(dòng)

           12、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng):工業(yè)主板




    機(jī)床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 高級(jí)技工需求緊迫(第壹遍)


             

             二十一世紀(jì)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。凱恩利工廠準(zhǔn)備好了嗎?,加強(qiáng)新技術(shù),培養(yǎng)新的人才!現(xiàn)在新代寶元系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。計(jì)算機(jī)引發(fā)管理是啥?凱恩利工廠也在謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展。凱恩利也在做CNC數(shù)控人才培育方面做出貢獻(xiàn)..........

              電影里有句臺(tái)詞經(jīng)常被人拿出來調(diào)侃:21世紀(jì)什么貴?人才!2016年剛剛開始,這個(gè)玩笑還是沒有繞過去:中國高級(jí)技工缺口高達(dá)數(shù)百萬,專業(yè)工程師簡(jiǎn)直被獵頭視為國級(jí)保護(hù)動(dòng)物。


                中國是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國,這個(gè)稱號(hào)是前人用手工一點(diǎn)一點(diǎn)打造出來的。如今工業(yè)4.0浪潮來襲,傳統(tǒng)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí),智能化速度加快,過去只會(huì)做一些沒有技術(shù)含量的機(jī)械動(dòng)作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達(dá)30%。由于中國高級(jí)技工日益短缺,高級(jí)技工的待遇水漲船高。在市場(chǎng)上,一個(gè)有一年經(jīng)驗(yàn)的銑床工,工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經(jīng)驗(yàn)的老師傅,沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)徒,這在以前找個(gè)師傅學(xué)技術(shù)還要交學(xué)費(fèi)的年代,簡(jiǎn)直是天差地別。既然待遇這如此誘人,理應(yīng)有更多的人投入這個(gè)行業(yè),但是為什么中國高級(jí)技工荒的呼聲呻吟了這么多年,市場(chǎng)上的高級(jí)技工依舊年年難產(chǎn)?


               高級(jí)技工荒一:學(xué)校的培養(yǎng)制度落后 中國的應(yīng)試教育在人才的培育上一直是個(gè)詬病一味地為了考試,及格率,升學(xué)率,造成學(xué)校對(duì)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)授予往往偏離了實(shí)際應(yīng)用,在技工教育上這個(gè)現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

      

                 在大學(xué)里,很多學(xué)校在工業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)上,一直以書面指導(dǎo)為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真,反正考試能通過就行了。專業(yè)課程一大堆,但是每個(gè)專業(yè)技術(shù)只用一本書,只講一學(xué)期,老師講得不亦樂乎,學(xué)生則學(xué)得云里霧里。到了畢業(yè)寫簡(jiǎn)歷的時(shí)候,學(xué)生填滿了各種各樣的編程語言和實(shí)操技巧,但是面試時(shí)問起來,發(fā)現(xiàn)沒有一個(gè)學(xué)得懂。而在實(shí)踐能力上的培養(yǎng)上,學(xué)校因?yàn)樵O(shè)備的購買資金太貴,往往讓學(xué)生使用一些陳舊落后的設(shè)備進(jìn)行操練。而當(dāng)要在一些大型機(jī)器上做實(shí)驗(yàn)時(shí),十個(gè)人一組輪流操作更是常態(tài)。更有甚者,有些老師為了盡量避免事故和節(jié)省時(shí)間,直接自己動(dòng)手示范,讓學(xué)生記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)即可。筆者作為一名的自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生,直到畢業(yè),還沒見過繼電器,更不用說獨(dú)立設(shè)計(jì)自動(dòng)化設(shè)備了。并且,一些學(xué)校的專業(yè)課還停留在幾年前的需求上,關(guān)于新興的技術(shù)如機(jī)器人技術(shù),VR技術(shù)之類的專業(yè)開設(shè)跟不上火熱的市場(chǎng)。在教育上,學(xué)校與市場(chǎng)脫離得太遠(yuǎn)。 二:公司的人才意識(shí)不夠從一個(gè)初出社會(huì)的毛頭小子成長到一位能夠擔(dān)當(dāng)一面的工程師,老員工的帶領(lǐng)和教育是極為重要的。


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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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