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中國鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

          雖然中國鑄造機(jī)床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是距離國際先進(jìn)水平依舊有很大的差距。與此同時，中國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。其中，首當(dāng)其沖的就是鑄造機(jī)。

   雖然中國鑄造機(jī)床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是距離國際先進(jìn)水平依舊有很大的差距。與此同時，中國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。

　　其中，首當(dāng)其沖的就是鑄造機(jī)床工藝水平相對落后。如何攻克這一瓶頸，是目前國內(nèi)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)取得質(zhì)的突破的關(guān)鍵。目前，國內(nèi)機(jī)床鑄造工業(yè)在國家政策方針的引導(dǎo)下，發(fā)展迅速。除去這一因素外，市場的資源配置也同樣重要。

　　目前，中國的機(jī)床鑄造工業(yè)已進(jìn)入了開展的攻堅時期，這也是中國機(jī)床鑄造工業(yè)由突變走向突變的期間，立異現(xiàn)已成為推進(jìn)機(jī)床鑄造工業(yè)開展的新動力。攻堅時期將是機(jī)床鑄造工業(yè)從大到強(qiáng)的一個進(jìn)程，因此“十三五”時期對于這一工作的戰(zhàn)略部署同樣重要。

　　近幾年來，中國的鑄造機(jī)械工業(yè)獲得了無窮的突破。盡管近年來中國鑄造工業(yè)商場一向不景氣，開展速度較緩，可是鑄造機(jī)械商品的產(chǎn)值卻在一直增長，未來中國鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。

車銑復(fù)合加工中心相關(guān)介紹

          當(dāng)停車時，為使電動機(jī)迅速靜止，則需將電動機(jī)電源反接，電動機(jī)在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復(fù)合加工中心如果電動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機(jī)電源，實行自由停車。

          當(dāng)臺灣車銑復(fù)合加工中心電動機(jī)正轉(zhuǎn)時，則速度繼電器的正轉(zhuǎn)動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉(zhuǎn)動斷觸點KPl (17 - 18)斷開。當(dāng)電動機(jī)反轉(zhuǎn)時，速度繼電器的反轉(zhuǎn)動合觸點KP2 (17 - 16)閉合。

           假設(shè)主電動機(jī)在停車前為低速正轉(zhuǎn)，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態(tài)。臺灣車銑復(fù)合加工中心速度繼電器動合觸點KPl (17 - 21)閉合。臺灣車銑復(fù)合加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋放，這就切斷了主電動機(jī)電源。數(shù)控機(jī)床按下SB1的同時，其動合觸點(8-17)閉合并接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺灣車銑復(fù)合加工中心所以使反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電動作，KM2動作后，其動臺觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路，當(dāng)放開按鈕SA1后，KM2仍然得電動作。

       KM2觸點(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電，使三相電源經(jīng)過KM2主觸點、限流電阻R及KM4主觸點反接給電動機(jī)供電，電動機(jī)進(jìn)行反接制動。當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉(zhuǎn)動合觸點KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切斷電動機(jī)的反接電源，電動機(jī)制動結(jié)束。反向運行時的制動過程與正向相似，此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

我國硬質(zhì)合金刀具中低端產(chǎn)品加速行業(yè)分散化

   中國的硬質(zhì)合金刀具市場是少有的、真正能稱得上“全球化”的市場。不要說行業(yè)里小有名氣、有一定規(guī)模的刀具公司已悉數(shù)在中國設(shè)立了辦事處或找了代理商進(jìn)行銷售，就連只有二、三十名員工的德國小公司也把其刀具賣到了中國，市場上隨處可見來自德國、日本、美國等國家的刀具產(chǎn)品。

　　“我國硬質(zhì)合金刀具市場的行業(yè)集中度并不是很高，這主要源于刀具產(chǎn)業(yè)本身的門檻并不高，很多小企業(yè)架起幾臺車床就開工生產(chǎn)，而在整個行業(yè)景氣的時候，中低端市場的產(chǎn)品一度供不應(yīng)求，也客觀上加速了行業(yè)的分散化?！?img src='http://web.img.dns4.cn/pic/118903/shukcc/20160308000748_2848_zs_sy.jpg' />

　　據(jù)介紹，今年行業(yè)形勢發(fā)生了變化，很多中低端企業(yè)的日子就開始變得不好過。但總體來看，刀具屬于消耗品，即使沒有新的機(jī)床投入生產(chǎn)線需要新的刀具，老的機(jī)床同樣需要刀具產(chǎn)品，今年的特點是在大面積消耗庫存。

　　我國刀具行業(yè)持續(xù)高速增長，在快速發(fā)展的背后，企業(yè)也清醒地認(rèn)識到，國內(nèi)工具行業(yè)高增長率中含金量并不高，其中相當(dāng)一部分企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價，以廉價勞動力為基礎(chǔ)，生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品獲取暴利。

　　近年來，我國多個高端制造領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展給刀具帶來了新的要求。如汽車刀具

必須具有高效、高穩(wěn)定性和專用化的特點，而隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展前進(jìn)，新的要求應(yīng)運而生，從技術(shù)上來看，主要有重載化、復(fù)合化、特殊化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化及品種多元化的趨勢。在航空航天制造領(lǐng)域，隨著鈦合金、高溫合金等難加工材料的廣泛應(yīng)用，如何正確選擇、合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個

非常重要的行業(yè)性話題。