供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
黃圃數(shù)控車(chē)床、凱恩利機(jī)械、數(shù)控車(chē)床寶元系統(tǒng) :
CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床普通CNC數(shù)控車(chē)床、帶動(dòng)力頭三軸CNC數(shù)控車(chē)床、CNC車(chē)銑復(fù)合車(chē)床各有什么區(qū)別
普通CNC數(shù)控車(chē)床是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機(jī)床;
帶動(dòng)力頭三軸CNC數(shù)控車(chē)床是在數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上增加銑削動(dòng)力頭,此動(dòng)力頭可以作一些簡(jiǎn)單的銑削操作,不過(guò)不能夠參與機(jī)床聯(lián)動(dòng),只能作為定位銑削。這類(lèi)機(jī)床通常都是經(jīng)過(guò)改造而形成的一類(lèi)機(jī)床;對(duì)于車(chē)銑中心和車(chē)銑復(fù)合都是一種機(jī)床。
CNC車(chē)銑復(fù)合車(chē)床顧名思義就是可以同時(shí)具備車(chē)和銑的功能的一種復(fù)合機(jī)床,它普遍擁有五軸聯(lián)動(dòng)加工能力,而且可實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作,因此又稱(chēng)為小型生產(chǎn)線。同時(shí)對(duì)于不同廠家的車(chē)銑復(fù)合機(jī)床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能,比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等,WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能,比如在線檢測(cè),自動(dòng)補(bǔ)償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益;瑞士威力銘和寶美機(jī)床都是加工小型零件的機(jī)床,他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸,而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)加工。這類(lèi)機(jī)床在歐洲、日本等國(guó)已經(jīng)運(yùn)用很成熟了,不過(guò)在中國(guó)還主要靠進(jìn)口,因此價(jià)格昂貴,中國(guó)普遍擁有這類(lèi)機(jī)床的客戶都為軍工單位,對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)機(jī)床的企業(yè)沒(méi)沒(méi)有一個(gè)好的手段去驅(qū)動(dòng)它,因此普遍存在機(jī)床使用率低的現(xiàn)象。帶動(dòng)力頭的車(chē)床增加了C軸,因此它可以做定位銑削加工;而不同的車(chē)銑復(fù)合機(jī)床增加的軸數(shù)不一樣,而且位置機(jī)構(gòu)都不一樣,想WFL這類(lèi)機(jī)床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸 C旋轉(zhuǎn)軸 以及副主軸 下刀塔 等等。
我國(guó)數(shù)控機(jī)床研發(fā)生產(chǎn)呈現(xiàn)三大新動(dòng)向
受益于國(guó)家振興裝備制造業(yè)的大環(huán)境和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求拉動(dòng),國(guó)內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)出現(xiàn)了技術(shù)長(zhǎng)足發(fā)展、投資熱情高漲的局面。數(shù)控機(jī)床作為國(guó)防軍工的戰(zhàn)略裝備,是各種武器裝備重要的制造手段,是國(guó)防軍工裝備現(xiàn)代化的重要保證。然而,振興數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)床工業(yè)而言卻有著一定的難度。發(fā)展數(shù)控機(jī)床所需的數(shù)字化制造技術(shù)是先進(jìn)制造的核心,是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵。
我國(guó)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)生產(chǎn)將出現(xiàn)以下動(dòng)向:
1.復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)用更加廣泛新型復(fù)合加工機(jī)床如車(chē)銑和銑車(chē)復(fù)合機(jī)床、車(chē)磨復(fù)合機(jī)床、齒輪加工復(fù)合機(jī)床、車(chē)銑復(fù)合與5軸聯(lián)動(dòng)結(jié)合機(jī)床等產(chǎn)品不斷涌現(xiàn);重型機(jī)床增加多功能附件和轉(zhuǎn)臺(tái)等,復(fù)合化加工趨勢(shì)明顯;金屬切削與特種加工復(fù)合有了新進(jìn)展,激光、電加工與切削加工復(fù)合技術(shù)已經(jīng)有了成熟的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。復(fù)合加工技術(shù)的推廣應(yīng)用將對(duì)多品種、小批量生產(chǎn)工藝流程產(chǎn)生重要影響。
2.直驅(qū)技術(shù)應(yīng)用速度加快由于電力電子和數(shù)控技術(shù)的進(jìn)步,以及直線電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸、光柵檢測(cè)等部件的成熟,直驅(qū)技術(shù)在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用速度加快,國(guó)外多家機(jī)床企業(yè)的新產(chǎn)品已使用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)。直驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用將極大推動(dòng)數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)改變和性能提高。
3.微制造技術(shù)嶄露頭角微制造(Inter-Micro)是指一種高效、綠色、高精度微制造新技術(shù),用于加工3D形狀的各種微型零件。目前,在歐盟的資
助下,由德國(guó)、意大利等有關(guān)國(guó)家大學(xué)、研究院所和企業(yè)組成的研究小組已經(jīng)取得相關(guān)成果,如:超精密5軸聯(lián)動(dòng)微型金剛石和立方氮化硼工具加工技術(shù)設(shè)備等。微
制造技術(shù)具有很大應(yīng)用潛力,應(yīng)該引起業(yè)界的關(guān)注。
新型車(chē)銑復(fù)合加工中心
1.公司的這一新型車(chē)/銑復(fù)合加工中心更有很多細(xì)膩之處令人印象.
2.總線式數(shù)控單元采用穩(wěn)定可靠的工控機(jī)、高速以太網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)控制器、MACRO光纖總線、I/O、A/D
3.五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心具有高速動(dòng)力主軸結(jié)構(gòu),主軸軸承卸荷結(jié)構(gòu)以及主軸軸承同軸度調(diào)整機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)高速主軸單元的高剛性與高精度。其高剛性高定位精度的B軸結(jié)構(gòu),借鑒國(guó)際先進(jìn)B軸技術(shù),應(yīng)用力矩電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),具有高剛性高定位精度的固定...
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