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凱恩利機械(圖)、數(shù)控車床新代系統(tǒng)6TB、數(shù)控車床

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    凱恩利機械(圖)、數(shù)控車床新代系統(tǒng)6TB、數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
    怎樣讓鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面光滑

           鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點雖然看起來很笨重,但是在生產(chǎn)的時候卻是一個細(xì)致活。而且鑄鋼件的光滑度直接關(guān)系到其是否質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

          鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點在機械制造過程中占據(jù)著非常重要的比重,在生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的時候,由于眾多因素可能會讓它的表面不太光滑,也就是說鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面會很粗糙,那么,如何能夠有效避免這一現(xiàn)象呢?下面來給大家做下簡單的講解。各類鑄件當(dāng)中,機械用的鑄件品種多,形狀復(fù)雜,用量也大,約占鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點總產(chǎn)量的60%。在鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點生產(chǎn)的澆注過程中鑄型開裂、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面粘砂、沖砂等缺陷十分常見,其結(jié)果是導(dǎo)致外觀質(zhì)量很差,不但加大了清理、精整的工作量,而且和國外產(chǎn)品相比就相形見絀。尺寸精度究竟能達(dá)到什么等級,是要根據(jù)大量檢測數(shù)據(jù)擇定的,我們是無法確定的。

             鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點生產(chǎn)中不僅要注重質(zhì)量,注重產(chǎn)品的表面也是非常重要的,那么如何解決鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面的粗糙的問題呢?在機床床身鑄件的退火處理:鑄件經(jīng)過兩次人工時效處理,去除內(nèi)應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不易變形。超大規(guī)格的機床床身鑄件可拼接制作,鑄件時可分開來鑄。加工時進(jìn)行整體加工,使其保證安裝及使用精度。


    凱恩利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表    主要技術(shù)參數(shù)

    一.數(shù)控機床的發(fā)展趨勢是什么?

    數(shù)控技術(shù)的問世已有40多年的歷史,它是由機械學(xué)、控制學(xué)、電子學(xué)、計算機科學(xué)四大基礎(chǔ)學(xué)科發(fā)展起來的一門綜合性新型學(xué)科。技術(shù)發(fā)展的需要對21 世紀(jì)的數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。

       主要發(fā)展方向。  高速化、高精度化、高可靠性、復(fù)合化、智能化、柔性化、集成化和開放性

    二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表    主要技術(shù)參數(shù) 

    ※尾座 18、尾座錐度 M14  19、尾座套筒 Φ80 20、尾座行程 ㎜120

     ※※其它  21、定位精度 mm0.005  22、重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下㎜0.003  23、床身結(jié)構(gòu)45度  24、總裝機空量約kw11  25、機床凈重Kg2900  26、外形尺寸(長×寬×高)㎜ 2160×1380×1850

     


    數(shù)控機床開放性是體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢

          新一代數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)核心是開放性。開放性有軟件平臺和硬件平臺的開放式系統(tǒng),采用模塊化,層次化的結(jié)構(gòu),并通過形式向外提供統(tǒng)一的應(yīng)用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問題。目前許多國家對開放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究,

          數(shù)控系統(tǒng)開放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來之路。目前開放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運行平臺、數(shù)控系統(tǒng)功能庫以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年的一個新的焦點。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對信息集成的需求,也是實現(xiàn)新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。國內(nèi)外一些著名數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機。

        二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置主要材料清單

     主軸電機  上海森力瑪/德驅(qū)池4KW變頻電機—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)主軸變頻調(diào)速器  T4-11GB

    2、主軸軸承   日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)

    3、數(shù)控系統(tǒng)   北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

    4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機) 日本安川0.85KW/1.3KW,邁信1.3KW/1.5KW

    5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)






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主營產(chǎn)品:CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

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